RC Car GearCalc

левередж

Правильна передача є одним з найбільш важливих параметрів настройки, необхідні для максимального використання потенціалу продуктивності в кузовних автомобілів. Ключ до правильного зачеплення пошук і підтримку найкращою відкачування для кожної доріжку середовища, / налаштувань шасі двигуна і стилю водіння. Rollout яку автомобіль буде подорожувати в один оборот валу двигуна. Рейкові і прямозубиє циліндричні зубчасті колеса використовуються для створення бажаної відкачування, беручи до уваги діаметра шин, встановлених. Rollout визначає максимальну швидкість і прискорення. Зазвичай вище відкачка забезпечує менше прискорення і максимальну швидкості більше, і більше низька відкачуванням буде швидше покинути лінію, але з меншою максимальною швидкістю.

ПЕРЕХІД RATIO

Ставлення переходу являє собою відношення всіх внутрішніх зубчастих коліс від коробки передач, в тому числі диференціалів і шківів. Ставлення переходу, як правило, відрізняється для кожної моделі автомобіля. в керівництві користувача, повинні надавати цю інформацію, але майте на увазі, що деякі виробники використовують скорочення слів передачі, щоб вказати коефіцієнт переходу. Коефіцієнт переходу в більшості випадків не можуть бути змінені, якщо ви не в змозі змінити кількість зубів на шківах і / або передач.

ПЕРВИННИЙ ПРИВІД RATIO

Ставлення первинного приводу є співвідношення між шестернею і циліндричним зубчастим колесом. Це число зазвичай округляється до найближчої тисячної після десяткового дробу.

ЗАВЕРШЕННЯ ПРИВІД RATIO

Ставлення головної передачі являє собою відношення між ставленням числа переходів і основного диска ratio.This зазвичай округляється до найближчої сотої після коми.

свитка

Rollout є відстанню, що автомобіль рухається вперед на один оборот валу двигуна (або провідною шестерні). Rollout не залежить від двигуна, батарей або електричних компонентів, які ви використовуєте; він просто визначає, як все шестерні, ремені / вали і шини працюють разом, щоб зробити автомобіль прискорити і досягти максимальної швидкості. Rollout розраховується з використанням колу шини і, отже, діаметр обох піни і гумових шинах зробити різницю. Діаметр є більш важливим при використанні шини з мікропористої гуми, так як вони можуть бути використані з діаметром від 64 до будь-якому місці мм до 54 мм. Як пінопластові шини зношуються і стають все менше, ваше значення відкачування зміниться багато швидше. Гумові шини не зношуються майже так само швидко або так, зміна в свиті буде дуже мало протягом довгого часу.